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¿Pondrá fin ‘El País’ a su inquisición antiisraelí?

Una caricatura de El País , que acompaña a un editorial que elogia a la controvertida ONG israelí Breaking the Silence, recuerda las imágenes utilizadas por los nazis.

Por Masha Gabriel 

El año pasado, el diario de referencia en España, El País, volvió a ser la publicación antiisraelíque solía. Hasta 2009, cuando cambió de enfoque en su cobertura de Oriente Medio, El País era a menudo tan abiertamente hostil al Estado judío que catorce miembros del Congreso de EEUU enviaron una carta al entonces presidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, para expresar su preocupación por la publicación sistemática en sus páginas de “artículos y viñetas que transmiten puras calumnias y estereotipos antisemitas”.

Ese año, el periódico empezó a presentar una visión más equilibrada del conflicto israelo-palestino, e incluso abandonó la práctica de referirse a Tel Aviv como la capital israelí –en vez de Jerusalén–. Se mantuvo en esa línea los siguientes siete años. Pero en 2016 volvió a sus antiguas maneras, como ilustran los tres siguientes ejemplos:

– Leila Jaled, miembro de la organización terrorista Frente Popular para la Liberación de Palestina (FPLP), famosa por participar en el secuestro del vuelo 840 de la TWA de Roma a Tel Aviv (29 de agosto de 1969) y en el intento de secuestro del vuelo 219 de El Al de Ámsterdam a Nueva York (6 de septiembre de 1970), fue descrita como alguien que acarreaba “una experiencia vital traumática: la ocupación, que, siendo niña, en 1948 [año de la creación del Estado de Israel], la expulsó, a ella y a su familia, de Haifa”, junto a “millones de refugiados que fueron obligados a abandonar sus casas”.

– Ismaíl Haniyeh, alto mando de Hamás, la organización terrorista que controla la Franja de Gaza, fue definido como “moderado” y “pragmático”, mientras que el primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, era caracterizado como el líder de un Gobierno “radical” y “extremista”.

– Asimismo, afirmó que el conflicto israelo-palestino “deriva de la ocupación de Jerusalén Este y Cisjordania” y el “subsiguiente bloqueo a la Franja de Gaza”, y que desde la Guerra de los Seis Días (1967) “Israel no ha dejado de colonizar”.

Para conmemorar la Guerra de los Seis Días, el 12 de mayo de 2016 El País dedicó numerosos artículos y contenidos al 49º aniversario de la “ocupación”, sin citar a israelíes que no vertieran duras críticas sobre su propio país.

El mes siguiente, el 30 de junio de 2016, Halel Yafa Ariel, una israelí de 13 años, fue asesinada a puñaladas por un terrorista palestino que irrumpió en su habitación. El País encabezó así su cobertura del bestial asesinato: “Estragos de la ocupación”. Una noticia distinta sobre el ataque llevaba por titular “Un palestino mata a puñaladas a una colona de 13 años”.

Después de que Revista de Medio Oriente, el sitio en español del Committee for Accuracy in Middle East Reporting in America (Camera), se pusiera en contacto con El País para alertarlo de que llamar a Ariel “colona” en ese contexto era una forma de deshumanización, cambiaron el titular: “Un palestino mata a una niña israelí de 13 años en una colonia”. En un caso y otro, se daba a entender que la condición de la niña y el sitio donde se encontraba fueron los responsables de su muerte. En ningún caso se llamó terrorista a su asesino.

Pocos días después, ilustrando un artículo de opinión que elogiaba a la controvertida ONG israelí Breaking the Silence –compuesta por veteranos de las Fuerzas de Defensa de Israel (IDF) cuyas afirmaciones de que el Ejército israelí comete crímenes de guerra no sólo son puestas en duda, sino que se ha demostrado su falsedad en repetidas ocasiones—, apareció una viñeta que recordaba a las imágenes utilizadas por los nazis.

 

En general, la sección de Opinión de El País se ha ido haciendo cada vez más tendenciosa, con cada vez más artículos firmados por miembros de organizaciones flagrantemente antiisraelíes, presentadas falsamente como observadoras neutrales del conflicto. Uno de esos artículos se acompañaba incluso de una petición a los lectores para que realizaran donaciones a la Agencia de Naciones Unidas para los refugiados de Palestina en Oriente Próximo (UNRWA). Otro artículo de opinión particularmente digno de mención insinuaba que todos los problemas de Oriente Medio –incluidos el de la teocracia en Irán, la “locura yihadista”, el “odio a Occidente”, la guerra civil siria, el agrandamiento de la división entre suníes y chiíes, el “despotismo de Erdogan” en Turquía y el “fin del pueblo kurdo”– tienen su origen en el sionismo.

A pesar de las numerosas peticiones de Camera a El País, sólo en raras ocasiones ha publicado correcciones de sus reiterados errores factuales y su falta de contexto histórico. Esto indica que no estamos ante meros descuidos, sino un intento deliberado de difamar y deslegitimar al Estado judío; en otras palabras: antisemitismo.

El País no es el único que sigue esta práctica, común en los medios de lengua española. Sin embargo, dado que es el periódico más ampliamente leído por los hispanohablantes, que tiene también una edición en Estados Unidos, y que el español es la segunda lengua más hablada en el mundo, el mensaje engañoso que llena sus páginas a diario es extremadamente peligroso.

Los esporádicos artículos de opinión que presentan una visión más equilibrada –o los contenidos aislados que destacan los éxitos de las start-ups y las empresas tecnológicas especializadas en agricultura israelíes– no pueden ni empezar a contrarrestar las constantes arremetidas del periódico contra el Estado judío, que llegan hasta mucho más allá de las fronteras de España. El País debe rendir cuentas.

Ha llegado el momento de que los miembros del Congreso de EEUU expresen nuevamente su preocupación por las inclinaciones antisemitas del periódico denunciándolo ante el actual presidente del Gobierno de España, Mariano Rajoy Brey.

© Versión original (en inglés): Gatestone Institute
© Versión en español: Revista El Medio

Una ONG denuncia que un grupo ultraderechista pretende hundir embarcaciones de migrantes y refugiados

Ya los españoles están hasta la coronilla por tanto invasor musulmán caminando y dando lata por sus calles.

Instan al gobierno a “bloquear inmediatamente y detener” al grupo ultraderechista europeo que pretende hundir embarcaciones de migrantes y refugiados. Además, piden que en caso de lanzarse la nave, “se pueda dar una inmediata detención de quienes de forma evidente incumplen nuestro ordenamiento jurídico y el mandato universal de los derechos humanos”.

Inmigrantes rescatados de una patera

Inmigrantes rescatados de una patera 

La Red Española de Inmigración y Ayuda al Refugiado ha denunciado este viernes que el grupo ultraderechista europeo Generación Identitaria pretende fletar un barco para “hundir” embarcaciones de migrantes y refugiados y ha instado al Gobierno a “bloquear inmediatamente y detener” a sus responsables.

“Pedimos al Gobierno de España que movilice cuantos recursos sean necesarios para impedir que esa flota del odio y la muerte pueda alcanzar sus objetivos”, ha subrayado la organización en un comunicado en el que emplaza a los ministerios de Interior y Defensa a evitar que el grupo de extrema derecha actúe en aguas españolas. La Red recuerda que este grupo fue noticia hace unos meses por iniciar la campaña de ‘crowdfunding’ “Defender Europa”, con la que consiguió más de 56.000 euros para fletar una nave con la que bloquear las embarcaciones de las ONG que trabajan en el rescate en el Mediterráneo.

Ignacio Zoido: “hay que concienciar a las ONG de que se está para ayudar y no para favorecer o potenciar la inmigración irregular”

De hecho, en su página web son numerosas las menciones a estas organizaciones, a las que acusa de tener una actitud “irresponsable y criminal” porque “es parte de la inmigración masiva que causa tantos problemas en Europa” y porque “anima a los inmigrantes ilegales a asumir riesgos considerables al cruzar el mar en embarcaciones improvisadas, causando muchas muertes”. Además, la Red Española de Inmigración va a solicitar a todos los grupos parlamentarios que formulen una batería de medidas contra estas operaciones y garantizar que, en caso de lanzarse la nave, “se pueda dar una inmediata detención de quienes de forma evidente incumplen nuestro ordenamiento jurídico y el mandato universal de los derechos humanos”.

También ha aprovechado para recriminar al titular de Interior, Juan Ignacio Zoido, por la afirmación de que “hay que concienciar a las ONG de que se está para ayudar y no para favorecer o potenciar la inmigración irregular” que hizo este jueves en la cumbre informal de ministros del Interior de la UE, celebrada en Tallín. La Red ha querido recalcar “la gravedad” de estas declaraciones “no solo por el intento de culpabilización del conjunto del tercer sector”, sino también por “la compleja coincidencia discursiva” entre Zoido y el grupo ultraderechista.

Fuente: Antena 3

Italia pide a otros países europeos recibir barcos cargados de migrantes y amenaza con cerrar sus puertos.

Italia ha rogado a otros países europeos para aceptar barcos migrantes y amenazado con cerrar sus puertos como la nación se esfuerza por hacer frente a los números de registro.  Un barco que transportaba inmigrantes se representa la semana pasada fuera de la ciudad costera de Zawiyah, Libia

Italia ha rogado a otros países europeos a aceptar barcos cargados de migrantes, y está amenazado con cerrar sus puertos mientras la nación se esfuerza por hacer frente a los números de registro.

la llegada de refugiados ha subido casi un 19 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior y Roma ha amenazado con cerrar sus puertos a los barcos de ayuda que cuentan con financiación privada, o insistir en que la financiación debe ser extendida a los países de la UE que no quieren ayudar. 

El Ministro del Interior Italiano Marco Minniti ha instado a sus homólogos de Francia y Alemania para discutir una ‘propuesta coordinada’ a la crisis migratoria de Italia.

Esta nueva crisis llega cuando se puso de manifiesto que 69 inmigrantes han muerto fuera de la Costa del Sol tratando de hacer el peligroso cruce hasta el sur de España, una ruta cada vez más utilizada por la gente que está desesperada por entrar en Europa.

Ayer se supo que Minniti había pedido a otros países europeos a que abrieran sus puertos para recibir a los barcos cargados de inmigrantes musulmanes.

Una cena realizada por el Ministerio del Interior francés en París, a la que también asistió el Comisario de la UE para los Refugiados, Dimitris Avramopoulos, estaba dirigida a la búsqueda de ‘una respuesta coordinada y concertada para solucionar el problema del flujo migratorio en el Mediterráneo central (ruta) y ver cómo ayudar mejor a los italianos , dijo una fuente cercana a las conversaciones.

Los migrantes están en la cubierta del barco sueco Armada BKV 002, mientras esperan para desembarcar en el puerto siciliano de Catania, Italia el sábado

Los migrantes en la cubierta del barco de la Armada sueca BKV 002, mientras esperan para desembarcar en el puerto siciliano de Catania, Italia el sábado

Las conversaciones entre los cuatro miembros, Minniti, Thomas de Maizière de Alemania, Gerard Collomb de Francia y Avramopoulos, también busca hacer los preparativos para las conversaciones de la UE en Tallin esta semana.

‘Las conversaciones van por buen camino,’ dijo un miembro de la delegación italiana a la AFP después de la reunión de París, con las propuestas que los ‘italianos han venido discutiendo’. La fuente no ofreció otros detalles.

‘Estamos bajo una enorme presión,’ había dicho Minniti antes de una entrevista con Il Messaggero el domingo. 

‘Hay barcos y botes de las ONG Sophia y Frontex, en las costas italianas que están siendo monitoreados por lo buques de la guardia civil, que vienen cargados de migrantes por el Mediterráneo, dijo Minniti, en referencia a los barcos de ayuda, así como buques desplegados en el marco de misiones de seguridad fronteriza de la UE.

‘Ellos están navegando bajo las banderas de distintos países europeos. Si los únicos puertos a donde los refugiados son llevados, son a los puertos italianos, algo no está funcionando. Este es el corazón de la cuestión ‘, dijo.

‘Soy un europeísta y yo estaría orgulloso si aunque sea una sola nave, en lugar de llegar a Italia, fuera a otro puerto europeo. No resolvería el problema de Italia, pero sería una señal extraordinaria’ de apoyo, dijo.

Marco Minniti, ministro del Interior de Italia

Más de 83.000 personas rescatadas al intentar la peligrosa travesía desde Libia han sido llevados a Italia en lo que va de año, según la ONU, mientras que más de 2.160 personas han muerto tratando de hacer la peligrosa travesía, dice la Organización Internacional para las Migraciones.

La Cruz Roja de Italia ha advertido que la situación de hacinamiento en los centros de acogida del país se está volviendo cada vez mas crítica.

‘Lo que está ocurriendo delante de nuestros ojos en Italia es una tragedia’, dijo el Alto Comisionado de la ONU para los Refugiados Filippo Grandi, el sábado.

Una de las organizaciones de rescate, SOS Mediterranee, que dirige un recipiente de ayuda, junto con Médicos Sin Fronteras (MSF), dijo que forzar a las embarcaciones con migrantes a ir a otros puertos europeos sería logísticamente difícil.

Si llegara tal la situación, ‘tendríamos otra opción, no obedecer. Pero sería completamente imposible con más de 1.000 personas a bordo, dijo la portavoz de SOS Mediterranee, Mathilde Auvillain a la AFP.

‘Y entonces tendríamos que hacer una escala en un puerto italiano de todos modos para abastecernos de combustible, o acabaríamos con la necesidad de tener que ser rescatados nosotros mismos.’ (¿No sería mejor intentar cortar el flujo de inmigrantes cerca a las costas de Libia, o crear leyes que provoquen que los inmigrantes se interesen menos por entrar a los países europeos tal como se hizo en Australia?)

Un barco llega a España después de haber viajado a través del Mediterráneo, con cerca de 1.200 inmigrantes a bordo

Un barco llega a España después de haber viajado a través del Mediterráneo, con cerca de 1.200 inmigrantes a bordo

Después de semanas o meses que estuvieron ​​en los campos de Libia, donde muchas migrantes son violadas o torturadas, las rescatadas ya están traumatizadas, ‘teniendo en cuenta los dos o tres días que duraron viajando por el mar. Nuestra prioridad es protegerlos ‘, dijo. (Ese buenismo es el que nos está matando)

Minniti dijo que Roma quería de alguna manera cambiar el proceso de solicitud de asilo de los migrantes que viajan de Libia a Italia, los cuales están afectados por la crisis, y traer de forma segura a Europa a los que de verdad se ganan el derecho a la protección.

‘Tenemos que distinguir antes de partir (a través del Mediterráneo) entre los que tienen derecho a la protección humanitaria y aquellos que no lo necesitan’, dijo.

informes de los medios de comunicación italianos como el Corriere Della dijeron que es posible que Roma haga un llamado para crear un código de conducta europeo para ser elaborado para ejercer un control sobre los barcos de ayuda de gestión privada, y el que no cumpla con dicho código, corría el riesgo de ser parado’.

A Roma le gustaría crear un centro de comando marítimo regional para supervisar todas las operaciones de rescate de Grecia y Libia hacia España, que se extendería por las llegadas de migrantes entre los países europeos, dijo.

E Italia insiste en que el programa de reubicación de refugiados de la UE, que está en gran medida limitada a personas de Eritrea y Siria, debe ampliarse para incluir otras nacionalidades, como los nigerianos, dijo La Repubblica. (¿Mas todavía?)

Mientras tanto, los equipos de rescate españoles temen la llegada de una ‘avalancha’ de solicitantes de asilo que cruzan al país tras conocerse que 6000 han llegado en los primeros cinco meses del año.

El número es más del doble del mismo período del año pasado, de acuerdo con el espejo , mientras los refugiados huyen de la hambruna y la guerra en sus tierras de origen.

Un niño de ocho años se encuentra entre 69 personas que se sabe que han muerto haciendo el peligroso viaje. Su cuerpo fue encontrado en el mar cerca de una playa en Almería.

 

Fuente: Mirror

Caos por migrantes en las Costas: playas vacacionales de España son la nueva puerta trasera para Europa. ¿El resultado? ahogamientos trágicos y policías preocupados ante el temor de que ISIS podría estar exportando terroristas

Migrantes tuvieron que ser rescatados por los guardacostas después de haber salido del norte de África en conjunto 

Una lancha rápida de la policía llevó el cuerpo de un migrante ahogado a un puerto turístico español, ante la mirada horrorizada de muchos turistas en una playa bañada por el sol.

El hombre argelino de 30 años de edad, naufragó en mares peligrosos cuando se dispuso, al igual que cientos de otros, a abordar una embarcación artesanal que viajaba desde el norte de África a Europa.

Él tuvo la mala suerte de encontrar la muerte trágicamente. La semana pasada, 1.025 inmigrantes llegaron ilegalmente a la costa de Andalucía, donde millones de británicos pasan sus vacaciones cada año en los famosos complejos de la Costa. Cada día, llegan más, en lo que hoy es la ruta marítima de más rápido crecimiento que utilizan los migrantes para viajar de África a Europa.

En una escena angustiante, el cuerpo del argelino ahogado fue metido en una bolsa plástica y fue arrojado en el muelle en el puerto de Carboneras por parte de la policía que usaban trajes blancos y máscaras forenses. Esto ocurrió a unos pocos pies de distancia de donde se encontraban 20 turistas, británicos, subiendo a bordo de un crucero de fiesta para una vela por la tarde para ver a los delfines frente a la costa.

La policía recuperó el cuerpo de un migrante argelino y se llevaron al hombre en un puerto turístico español bastante 
 

La policía recuperó el cuerpo de un inmigrante argelino y lo llevaron a un puerto turístico español. 

El barco guardacostas Guardamar Polimnia trajo inmigrantes que acababan de ser rescatados frente a la costa de África del Norte 

El barco guardacostas Guardamar Polimnia, trajo inmigrantes que acababan de ser rescatados frente a la costa de África del Norte 

Un gran número de inmigrantes fueron rescatados frente a la costa de África del Norte y en Almería, España 

Un gran número de inmigrantes fueron rescatados frente a la costa de África del Norte y fueron llevados a Almería, España 

Christofe, de 56 años de edad, propietario de un café local con vista a la playa de Carboneras, vio el cuerpo del inmigrante ahogado.

‘Otros dos inmigrantes que viajaban en el mismo barco naufragado fueron encontrados en una playa a 50 yardas de distancia de aquí,’ dijo, refiriéndose a un niño de ocho años de edad y un hombre de 20 años de Argelia.

Por supuesto, todos estamos familiarizados trágicamente con imágenes de barcos sobrecargados transportando a la gente desde Libia a Italia. De hecho, cerca de 9.000 inmigrantes han sido rescatados por los barcos que se dirigen a Italia desde el sábado.

La mayoría de los 83.000 inmigrantes que llegaron ilegalmente a Europa por mar este año, tomaron esta ruta, con más de 2.000 ahogados durante la travesía, de acuerdo con cifras oficiales de las Naciones Unidas.

Pero tal como ha sido descubierto, hay una nueva ruta, desde África hasta el sur de España, adonde los inmigrantes están llegando en números crecientes a las playas que utilizan los turistas para pasar sus vacaciones.

Desde el comienzo de este año, 5.082 han llegado a las costas de 250 millas de longitud que se extienden desde la costa andaluza de Cádiz, más allá de Gibraltar hasta el puerto de Carboneras.

De acuerdo con los guardacostas españoles, entre 5.000 y 10.000 inmigrantes, principalmente de naciones subsaharianas empobrecidas, hoy esperan en Marruecos para hacer el mismo viaje ilegal, ayudados por bandas de tráfico de seres humanos que les cobran £ 1,300 a cada uno por un lugar en una ‘patera ‘ o barco pequeño.

Javier Pajaron, corresponsal de seguridad del periódico regional Voz de Almería, ha visto el desarrollo de la crisis este año.

Dice: ‘Sin duda, la mayoría son inmigrantes económicos y no refugiados. Ellos están buscando una vida mejor. Muchos de ellos nunca son deportados, pero simplemente desaparecen en la economía negra del país.

En la primera línea de esta nueva línea marítima se encuentran los guardacostas españoles, que zarpan fuera de los puertos andaluces para ir a salvar a los migrantes cuando sus barcos se meten en problemas.

Alrededor de 9.000 inmigrantes han sido rescatados en el mar Mediterráneo y la semana pasada 1.025 inmigrantes llegaron ilegalmente en Andalucía
 

Alrededor de 9.000 inmigrantes han sido rescatados en el mar Mediterráneo y la semana pasada 1.025 inmigrantes llegaron ilegalmente a Andalucía

Migrantes tuvieron que ser rescatados por los guardacostas después de haber salido del norte de África en conjunto 

Los Migrantes tuvieron que ser rescatados por los guardacostas después de haber salido del norte de África en conjunto 

Una lancha rápida policía llevó el cuerpo de un migrante ahogado en la localidad española de Almería 
 

Una lancha rápida de la policía llevó el cuerpo de un migrante ahogado a la localidad española de Almería 

La ciudad turística de Almería se encuentra en pleno auge, ya que 100.000 turistas británicos llegaron el mes pasado. Miguel Parcha es el capitán de un barco de rescate de 32 metros llamado Guardamar Polimnia conformado por una tripulación de 8 hombres.

La tripulación ha llevado a cientos de inmigrantes a la seguridad después de responder a las llamadas de socorro de los migrantes en el mar.

Bajo las reglas controvertidas de la UE, cualquier buque que salga de Marruecos y llegue a las aguas internacionales (a partir de 12 millas de la costa) debe ser ayudado por España porque es el país más cercano.

Como dice el capitán Parcha: ‘Los migrantes saben que los vamos a rescatar si se encuentran con dificultades cuando salen de Marruecos. Eso es un hecho. Hacemos nuestro trabajo, porque de lo contrario morirán.’

A bordo del Polimnia en el puerto de Almería, yo pude ver que todas las paredes de la cabina, tenían fotos pegadas de los migrantes que ellos han rescatado, tomadas por la tripulación. Hay fotos de niños, mujeres y muchos hombres jóvenes.

‘Los niños lloran al principio, cuando los rescatamos, porque están traumatizados’, dice el capitán Parcha de 57 años de edad. ‘Entonces, cuando los llevamos a bordo y saben que están seguros, se ríen.

Los agentes de policía ayudaron a transportar el cuerpo del migrante argelino que fue encontrado en el agua 
 

Los agentes de policía ayudaron a transportar el cuerpo del migrante argelino que fue encontrado en el agua 

La guardia costera (izquierda) ayudó a traer a inmigrantes que acababan de ser rescatados cerca de la costa de África del Norte 
 

La guardia costera (izquierda) ayudó a traer a inmigrantes que acababan de ser rescatados cerca de la costa de África del Norte 

Los migrantes estaban esperando para bajar del barco después de haber sido rescatados por los guardacostas cuando se metió en problemas 
 

Los migrantes estaban esperando para bajar del barco después de haber sido rescatados por los guardacostas cuando se metieron en problemas 

‘Una niña de seis años llamada felicidad, había sido violada en su largo viaje a Marruecos desde el África subsahariana. Ella era muy solemne. La envolvimos en una manta y le dimos dulces, y finalmente la vimos que empezó a sonreír.’

El capitán Parcha y su tripulación, rechazan la idea de que mediante el rescate de migrantes se está ejecutando efectivamente un ‘servicio de taxi’ hacia Europa, ayudando a traficantes de personas que operan casi con impunidad en Marruecos y Argelia.

Los inmigrantes recién llegados se someten a controles de identidad, mientras que sus solicitudes de asilo son consideradas mientras se toma una decisión sobre si deben o no ser deportados a su país de origen.

Cuando los migrantes llegan al puerto de origen del Polimnia en Almería, caminan directamente a un centro de acogida, un edificio largo y bajo, escondido detrás de las puertas en el muelle, para el registro inicial.

Bajo las reglas de inmigración de España, en menos de 42 horas deben ser llevados a un campo de internamiento de los migrantes para ser interrogados, y es allí donde se toma una decisión sobre si pueden solicitar asilo o deben ser registrados para luego ser expulsados.

Sin embargo, muchos destruyen deliberadamente o se deshacen de sus documentos de identidad antes de comenzar a navegar, para evitar ser devueltos a su país de origen.

La ley decreta que los migrantes no pueden ser mantenidos en los campos de internamiento durante más de 60 días. Después de eso, tienen que ser liberados.

Los que no tienen permiso para solicitar asilo reciben un documento del gobierno indicando que son “candidatos para ser deportados a sus países de origen. Sin embargo, la mayoría simplemente desaparecerán y nunca serán deportados.

las mujeres y las niñas a menudo recurren desesperadas a desempeñarse en la prostitución callejera. Los hombres venden baratijas en la playa o se transforman en trabajadores en el mercado negro, que luego se convierten en los grandes invernaderos que ensucian la costa. También trabajan cultivando frutas y hortalizas para los supermercados europeos.

Los ilegales tienen que encontrar trabajo no sólo para sobrevivir (el estado paga beneficios sólo a los solicitantes de asilo), sino también porque deben pagar una gran suma de dinero a las bandas de tráfico por su lugar en un barco.

En una empresa sofisticada, los miembros de la banda, que operan tanto en España como en toda África, se mantienen en contacto con los migrantes en persona, por teléfono móvil o las redes sociales, los extorsionan quitándoles el dinero en efectivo con la amenaza de dañar a sus familias cuando regresen a casa.

Estas deudas pueden tomar años para ser pagadas. Tal como el trabajador de la caridad de Almería, Juan Mirelles explicó: ‘Ellos llegan sin dinero, por lo que tienen que ganar dinero para el reembolso del precio que le cobraron los traficantes y para evitar morir de hambre.’

En Carboneras en un día de carnaval me encontré con Fátima, una mujer de 39 años de edad y madre de tres hijos que está vendiendo cestas hechas en Marruecos, fuera de los restaurantes y durante el precioso paseo marítimo. Ella se sienta en una pared debajo de un árbol, con su hijo menor, Mohammed, dormido en una silla a su lado.

Un grupo de migrantes fueron fotografiados en un bote inflable cerca de la orilla después de ser rescatado 
 

Un grupo de migrantes fueron fotografiados en un bote inflable cerca de la orilla después de ser rescatado 

 Algunos de los migrantes en el barco puso sus brazos en el aire después de ser rescatado cerca de España
 

 Algunos de los migrantes en el barco pusieron sus brazos en alto después de ser rescatados cerca de España

Tenían botellas de agua después de ser rescatados por el barco guardacostas Guardamar Polimnia 
 

Tenían botellas de agua después de ser rescatados por el barco guardacostas Guardamar Polimnia 

Fátima nació en Senegal y llegó a España en barco.

‘Me gano la vida de esta manera,’ dice ella, con la mirada agotada a las 9 pm. ‘Hay una gran cantidad de gente de mi país en España, porque no hay dinero para nosotros en casa.’

Me pregunto, a pesar de la pobreza de Senegal, por qué ella y miles de personas procedentes de países islámicos deciden venir a España, una nación profundamente cristiana con una dolorosa historia de la conquista musulmana que todavía se enseña a los niños en las escuelas.

En el caso de Fatima, sin lugar a dudas, se trata de un imperativo económico simple y comprensible para tratar llevar una vida mejor para su familia.

Pero cada vez hay más temores entre los servicios de inteligencia europeos que entre los migrantes que llegan en los cientos de pateras, se esconden algunos sujetos que ” son terroristas de ISIS que entran en España encubiertos.

En un giro aterrador, el negocio de la trata de personas, en sí se cree cada vez mas que son manejados por terroristas de ISIS con enlaces a las bandas que transportan a los migrantes en embarcaciones llamadas pateras desde Marruecos. A su vez, las grandes ganancias son canalizadas hacia el grupo terrorista. España fue ocupada por los musulmanes (conocidos como los moros) entre los años 711 a 1492. Después de eso, la reconquista cristiana de España se llevó a cabo, durante el cual 100.000 musulmanes fueron acribillados.

El Estado Islámico cree que Andalucía y gran parte de España, todavía debe pertenecerle a ellos. ISIS declaró en un comunicado oficial el año pasado: ‘España ha hecho todo lo posible por siglos para destruir el Corán.’

Se pidió a los yihadistas para que tomaran el control del país. Un video de ISIS cantó: ‘España es la tierra de nuestros antepasados, y vamos a tomarla de nuevo con el poder de Dios.’

El escenario de los sueños del Estado Islámico, tiene ecos de enfriamiento del pasado reciente. En 2010, justo antes del colapso de su régimen, el dictador libio, el Coronel Gaddafi exigió £ 4 mil millones al año a la UE para detener el flujo de migrantes desde la costa norte de África.

Gadafi amenazó con ‘hacer  de Europa un continente negro’ y enviar terroristas, también, si él no conseguía el dinero, que le fue rechazado.

Ahora se teme que ISIS haya adoptado una estrategia similar, y tenga planes para abrumar a Europa inundándolo con los migrantes.

Frontex, la agencia de control de fronteras exteriores de la UE, estima que millones de personas de los países subsaharianos y árabes se están preparando para ir a Europa desde la costa norte de África.

El problema es tan grande que, la semana pasada, el Gobierno británico anunció que va a facilitar £ 75 millones del controvertido presupuesto de ayuda exterior para tratar de enviar a los emigrantes de regreso a su país de origen antes de partir desde el norte de África. Un esquema de tres años para detener los cruces que incluirá vuelos gratis a sus propios países africanos.

Anthony Glees, director del Centro de Estudios de seguridad e información de la Universidad de Buckingham, ha descrito a España como un potencial punto caliente yihadista, donde los centros turísticos son particularmente vulnerables.

‘Ellos son un imán para aquellos que quieren hacer daño a los turistas’, dijo. Mientras tanto, la policía de Almería patrulla a lo largo de la costa para hacer frente a la enorme afluencia.

Un oficial advirtió en un periódico nacional la semana pasada que la incorporación de los cuerpos de los ahogados (de los cuales hay muchos) y transportando a los rescatados a centros de expulsión significa que la policía está por debajo de los oficiales para trabajar en la “lucha contra el terrorismo islámico en España.

Al igual que el profesor Glees, las autoridades españolas dicen que esto es un ‘punto caliente’ para los yihadistas, que se esconden y se entrenan en la provincia costera, para planificar los ataques a Europa.

Pero, por ahora, el número de migrantes es lo que realmente mas preocupa a los vecinos.

Maria Dolores Valencia, secretaria general del Sindicato de policía, dijo: ‘Hemos advertido a nuestro gobierno que muchos más inmigrantes llegarán este verano, cuando el mar está en calma y con sus propios países en crisis.’

Jose Antonio Alcarez, portavoz de la Federación Española de Policía, dijo al Mail: ‘Tenemos un gran problema. Simplemente no podemos hacer frente a los números de migrantes. Si no tenemos más policías que nos ayuden, no vamos a ser capaces de controlar las calles de Andalucía este verano ‘.

En una escuela primaria en una ciudad a lo largo de la costa de Almería, vi familias de migrantes, madres y padres con el famoso hiyab, con barba y sandalias, esperando para recoger a sus hijos.

Y vi a los jóvenes africanos, pedaleando brillantes nuevas bicicletas donadas por instituciones de caridad, a lo largo de las carreteras costeras.

De vuelta en Almería, en una noche caliente, me quedé en el camino de la costa y vi el barco del capitán Parcha trayendo a más de 48 migrantes al puerto después de rescatarlos en el mar.

En una playa contigua, las familias españolas mezcladas con los turistas vieron una embarcación de color rojo brillante, llena de migrantes en la cubierta. Dos chicos locales de alrededor de 11 años, vieron llegar el barco, también.

‘Los moros están llegando de nuevo,’ comentó uno al otro, y los dos se rieron.

Era una broma infantil, hecha sin hostilidad. Pero si estos inmigrantes siguen llegando en tales números, tiene que haber un temor de que las divisiones antiguas comenzarán a criar a su fea cabeza una vez más.

Pincha en el enlace para ver video:

http://www.dailymail.co.uk/embed/video/1492529.html

Fuente: Mail Online

Las ONG europeas, principalmente las alemanas, están actuando como servicio de taxi, transportando a los invasores musulmanes desde Libia a Italia.

George Soros ha entregado a USD $ 500 millones para financiar a estas ONG con el fin de inundar a Europa con el mayor número de musulmanes gorrones, violadores y yihadistas, tantos como sea posible. Sólo el 2,65% de los invasores que han llegado a Italia, son refugiados reales y sólo el 10% de ese número son refugiados sirios.