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Explotación y maltrato de niños en República Democrática del Congo.

Los menores de edad tienen que trabajar todos los días en las minas de cobalto del Congo, en condiciones infrahumanas, para ganar dinero

La industria automotriz avanza a pasos agigantes en el desarrollo de los autos eléctricos. Incluso el Reino Unido prometió que para el año 2040, prohibirá la venta de gasolina y diesel, para dar lugar a ese tipo de vehículos. Sin embargo, poco se conoce del costado oscuro de ese boom.

Un reporte realizado por la cadena Sky News muestra el doloroso mundo de miles de niños que trabajan a diario en las minas de la República Democrática del Congo para obtener las piedras de cobalto, uno de los materiales esenciales para las baterías que alimentan a los coches eléctricos.

Dorsen es un menor de apenas ocho años. Los reporteros lo encontraron en una mina de Katanga, transportando pesados sacos de rocas en un trayecto de casi 20 metros.

Así son maltratados los niños en las minas de cobalto

Así son maltratados los niños en las minas de cobalto

En las imágenes se observa el repudiable trato que recibe, tanto él como miles de niños, por parte de los supervisores. Un hombre le colocó la bolsa sobre los hombros, mientras el menor tambaleaba por el peso.

El supervisor se paró frente a él, le gritó y le levantó la mano para amenazarlo con una paliza si derramaba alguna roca.

Con su madre muerta, Dorsen vive junto a su padre en el monte, y ambos tienen que trabajar a diario en la mina de cobalto para ganar dinero.

Richard, amigo de Dorsen, reveló que sufre todos los días trabajar en la mina

Richard, amigo de Dorsen, reveló que sufre todos los días trabajar en la mina

Su amigo Richard, de 11 años, relató que al final del día les duele “todo”.

“Cuando me despierto cada mañana me siento terrible pensando que tengo que volver aquí”, declaró Richard, visiblemente angustiado y con lágrimas en sus ojos.

“Cuando trabajo aquí sufro. Mi madre murió y yo tengo que trabajar aquí todos los días, y mi cabeza me duele”, agregó.

El cobalto extraído en las minas es transportado a Asia, donde los fabricantes de baterías lo utilizan para hacer sus productos más ligeros, duraderos y recargables.

Ese elemento químico es un peligro para la salud, ya que puede generar importantes enfermedades respiratorias. Incluso a una se la suele llamar “cobalto pulmonar”, una forma de neumonía que causa tos y conduce a la incapacidad permanente e incluso puede llevar a la muerte.

La Organización de Naciones Unidas (ONU) estima que 80 niños muerte por año en Katanga por esas causas. Otros logran sobrevivir, pero padecen enfermedades crónicas desde muy pequeños, lo que acorta considerablemente su expectativa de vida.

Infobae

Más de 1200 ilegales invasores musulmanes, fueron transportados a Europa por las ONG y los traficantes de humanos en menos de 10 horas.

Miles de gorrones musulmanes africanos que se hacen pasar por refugiados han sido ‘rescatados’ de balsas de goma y fueron hacinados en barcos en tan sólo 10 horas, en una enorme operación conjunta ‘de rescate’ llevada a cabo por organizaciones benéficas religiosas y ONG. Los invasores que viajaban en las balsas improvisadas, con la esperanza de llegar a Europa, eran de toda África, provenientes de naciones como Nigeria, Congo, Malí y Sudán.

Primero Bretaña  Los guardacostas italianos han rescatado a unos 800 invasores musulmanes. La operación siguió a la intercepción de 906 invasores en las costas de la ciudad occidental de Libia de Sabratha. La organización de ayuda española, proactiva de brazos abiertos, también salvó a unos 600 migrantes que habían abandonado Libia con destino al sur de Sicilia.

Reino Unido expreso   Desde el amanecer hasta el anochecer del sábado, las balsas navegaban en aguas internacionales mientras cientos de musulmanes huyen de Libia cada día. La Unión Europea ha perdido 78 milliones de £ por el respaldo al Gobierno de Libia y su asediado guardacostas ‘oficial’, mientras que a las milicias antidisturbios se les dio un plazo en el país.

Sin embargo, el acuerdo no ha protegido a los que viven en Libia, o a los que hacen los cruces a Italia. Las ONG que ayudan a rescatar a los aspirantes a migrantes en el agua han sido sorprendidos por la decisión de la UE, bajo la Declaración de Malta, para tratar de detener los barcos. (Australia lo hizo y los barcos se detuvieron)

Ayer, fueron esas ONG, que son financiadas por los ciudadanos comunes, las que ayudaron a los invasores musulmanes varones, sobre todo, para llegar a la primera parada en su camino a refugios de bienestar de Europa occidental.

Dirigidas por el CMM en Roma, las ONG fueron llamadas a las 05 a.m. y a las 3 p.m.. Algunas balsas ya estaban desinflándose (intencionalmente) o habían desaparecido durante horas cuando los equipos de rescate se abalanzaron para proporcionar chalecos salvavidas a los gorrones musulmanes yihadistas, y violadores y darles el paso seguro a Italia.

Misiones de rescate estrechamente controladas se llevaron a cabo con socorristas, médicos y expertos navegantes de la ONG española Proactiva de brazos abiertos con el lanzamiento de la primera a las 5 am hora local. Cuando la luz del día se ocultó, una balsa con 112 a bordo, incluyendo 22 menores de edad (menores de 40), fue rescatado por Proactiva.

Mientras tanto, más botes de goma, hechos por traficantes para cruzar el Mediterráneo fueron encontrados por organizaciones benéficas en la búsqueda y rescate (SAR) en la zona a 13 millas fuera de Trípoli.

Según el testimonio de esos salvavidas, el mar se ha podido cobrar varias vidas si ellos no hubieran estado allí, miles hubieran perecido en el peligroso cruce.

Fuentes:

Reino Unido expreso y Primero Bretaña