Cómo es el avión especialmente equipado para proteger a Donald Trump en caso de una guerra nuclear

Denominado E-4B “Doomsday”, el Boeing 747 es la sombra del Presidente Trump cuando se encuentra en el Air Force One

Una imponente aeronave en funcionamiento desde la década del setenta ha cobrado mayor protagonismo desde la asunción del presidente Trump.

Es que la escalada de tensiones entre las principales potencias del mundo, con la latente amenaza de un nuevo conflicto bélico a punto de estallar, ha puesto nuevamente el foco en el poderío bélico de cada nación para defender a su territorio, ciudadanos y sobre todo a sus mandatarios en caso de ataques ofensivos.

Radiografía de la aeronave de la Fuerza Aérea que mayor cantidades de tripulantes puede transportar, unas 112 personas a cargo de mantener al Ejército en funcionamiento desde el aire en caso de una emergencia nacional o ataque nuclear
Radiografía de la aeronave de la Fuerza Aérea que mayor cantidades de tripulantes puede transportar, unas 112 personas a cargo de mantener al Ejército en funcionamiento desde el aire en caso de una emergencia nacional o ataque nuclear

Dentro del insuperable arsenal de las Fuerzas Armadas de los EEUU se destaca el E-4B conocido como “Doomsday” por la expresión inglés que refiere al día del juicio final, un Boeing 747 adaptado para ser la sombra en todos momento y lugar del Air Force One y que tiene entre sus capacidades la posibilidad de operar un comando militar desde el aire en caso de estallar una guerra nuclear.

Existen un total de cuatro aeronaves E-4B que vienen siguiéndole el rastro a los presidentes de los EEUU desde 1975, sobre todo en viajes intercontinentales. El complejo equipamiento a bordo, del que no se conocen grandes detalles por obvias razones de seguridad, permite que el Comandante en Jefe y los oficiales máximos del Ejército – entre los que se encuentran el Secretario de Defensa James Mattis – puedan continuar ejerciendo sus funciones en caso de una emergencia nacional.

La flota de E-4B ha cobrado mayo protagonismo desde la asunción del Presidente Trump, convertidos en una herramienta indispensable en el contexto político actual de latente tensión entre las grandes potencias nucleares
La flota de E-4B ha cobrado mayo protagonismo desde la asunción del Presidente Trump, convertidos en una herramienta indispensable en el contexto político actual de latente tensión entre las grandes potencias nucleares

Las vitales aeronaves cuentan con capacidades únicas que no pueden ser duplicadas por ninguna otra aeronave de la Fuerza Aérea hoy en funcionamiento, entre las que se encuentran la posibilidad de comunicarse con cualquiera donde sea que se encuentre en el mundo, aun cuando en tierra todo método de conexión haya sido inhabilitado.

La majestuosa “ave” de aluminio transporta a la mayor tripulación de una nave militar, pudiendo albergar en tres cubiertas a un total de 112 personas entre tripulación y personal operativo.

Puesto en funcionamiento en 1975, los Boeing 747 adaptados son un producto de la “Guerra Fría” momento histórico en el que el estallido de un conflicto nuclear entre los EEUU y la Unión Soviética parecía inminente
Puesto en funcionamiento en 1975, los Boeing 747 adaptados son un producto de la “Guerra Fría” momento histórico en el que el estallido de un conflicto nuclear entre los EEUU y la Unión Soviética parecía inminente

Entre las curiosidades de los E-4B se destaca su instrumentación analógica, algo que a primera vista parecería completamente desactualizado en la era digital, pero que resulta menos vulnerable a posibles ataques electromagnéticos que inhabilitarían a los sistemas computarizados.

Otro de las curiosidades de ingeniería que han sido inmortalizadas en la pantalla grande de la mano de filmes como “La Suma de Todos los Miedos” es la posibilidad del E-4B de repostar combustible en pleno vuelo mediante una entrada en la parte superior del fuselaje, donde se encuentra la característica joroba del Boeing 747 que en las versiones de pasajeros aloja a la sección de “Primera Clase”.

Los E-4B se encuentran entre las aeronaves más singulares de la Fuerza Aérea siendo concebidos como verdaderos centros de comando militar del aire
Los E-4B se encuentran entre las aeronaves más singulares de la Fuerza Aérea siendo concebidos como verdaderos centros de comando militar del aire

Esto le brinda la posibilidad a la aeronave de permanecer en el aire y completamente operacional por más de 35 horas, aunque llegado el caso el E-4B fue diseñado para poder volar ininterrumpidamente por una semana completa.

Las aeronaves cuentan con la capacidad de repostar combustible en el aire lo que les permite mantener vuelos completamente operacionales de 35 horas y cuarenta minutos
Las aeronaves cuentan con la capacidad de repostar combustible en el aire lo que les permite mantener vuelos completamente operacionales de 35 horas y cuarenta minutos

Cuando el Presidente se encuentra en suelo norteamericano una de las cuatro aeronaves en operación se encuentra lista para despegar 24 horas al día, los 365 días del año desde la base Offutt en Nebraska. En caso de que una emergencia se desate, la demora para entrar en funcionamiento sería prácticamente inexistente.

Existen cuatro E-4B en servicio, parte de una flota diseñada en base al Boeing 747 con la finalidad de ser la “sombra” del Presidente de los EEUU donde quiera que vaya
Existen cuatro E-4B en servicio, parte de una flota diseñada en base al Boeing 747 con la finalidad de ser la “sombra” del Presidente de los EEUU donde quiera que vaya

El E-B4 fue concebido en plena “Guerra Fría” en un contexto mundial en el que el estallido de un conflicto nuclear entre los EEUU y la Unión Soviética parecía algo inevitable. A pesar de que en 2006 corrieron rumores bajo el mandato del Secretario de Defensa Donald Rumsfeld de que la flota de E-4B sería puesta fuera de servicio para 2009, finalmente solo una de las naves fue retirada en febrero de 2007.

 

Los E-4B pueden comunicarse con cualquiera no importa dónde se encuentre, inclusive con la flota de submarinos nucleares tras la pérdida de comunicaciones en tierra

Los E-4B pueden comunicarse con cualquiera no importa dónde se encuentre, inclusive con la flota de submarinos nucleares tras la pérdida de comunicaciones en tierra

Para mayo de ese mismo año el E-B4 retirado fue puesto de nuevo en servicio dada la vital función que cumplen, considerados como la mejor herramienta para mantener al Presidente a salvo en caso de un ataque nuclear, algo que hoy día resulta invaluable con el enrarecimiento del panorama geopolítico a nivel global.

Fuente: Infobae

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